Kratki opis:
Nezaboravna 2 dana na Zlatiboru!Opis ture:
Prvi dan subota: Beograd – Vavedenje -Stopića pećina-Sirogojno-Vodopad Gostilje-Zlatibor
Polazak iz Beograda u 07h kod Vaznesenjske crkve, ulica Admirala Geprata.Vožnja ka Čačku i Ovčar-Kablarskoj klisuri. Poseta manastiru Vavedenje, jednom od manastir aSrpske svete gore. Nastavak vožnje do Ovčar-Kablarske klisure, koja se nalazi u centralnom delu Srbije, u okviru Zapadnog Pomoravlja, a razdvaja visoku Šumadiju, na severu, od Dragačeva i Starovlaško-raške visije na jugu. Spada u ona područja Srbije koja svojim prirodnim vrednostima i spomeničkim lepotama privlače pažnju već vekovima. Osnovno prirodno obeležje klisure čine upečatljivi masivi Ovčara i Kablara, po kojima je i dobila ime. Malo koja klisura u Srbiji je ukrašena tako izraženim uklještenim meandrima ili termalnim izvorima kao ova. Glavnu morfološku osobenost klisure predstavljaju izvanredno izražene okuke rečnog toka Morave i donjeg, najnižeg dela doline, koje je naš čuveni naučnik Jovan Cvijić nazvao nakalemljenim mendrima, odnosno uklještenim meandrima.Jedna od najlepših klisura u Srbi Pored prirodnih lepota, turistički potencijal Ovčarsko-kablarske klisure predstavlja i veliki broj pravoslavnih manastira okruženih šumama, vodom i stenama. Zbog postojanja deset manastira i dva sveta mesta u Ovčarsko-kablarskoj klisuri, ona je poznata i kao Srpska Sveta Gora, sa 9 aktivnih pravoslavnih manastira, Na padinama Ovčara nalaze se Vavedenje, Vaznesenje, Preobraženje, Sretenje, Sv. Trojica, a na padinama Kablara su Jovanje, Uspenje, Nikolje, Blagoveštenje i Ilinje.
Nastavak putovanja ka Stopića pećini. Stopića pećina se nalazi na desnoj strani klisure Prištavice, u blizini sela Rožanstvo. Duga je 2000 metara sa visinom svoda od čitavih 50 metara. Pećinski ukrasi u njoj su jedinstvene lepote, a posebna interesantnost su bigrene „kade“, udubljenja oivičena kamenim zidovima u kojima se nakuplja voda, a kada nadođe, pretače se iz njih u vidu jedinstvaenih kaskada.Na samom ulazu u pećinu je vodopad rečice Ponor koja se survava u Stopića pećinu i nestaje u njenim dubinama.
Posle obilaska Stopića pećine, nastavak putovanja do Sirogojna. Sirogojno se nаlаzi u istočnom delu Zlаtiborа. Rаzvilo se oko crkve podignute početkom 19.veka, а zаtim i oko škole, zаdruge, seoskih kаfаnа i pekаrа. Crkvа Svetih Petrа i Pаvlа sаgrаđenа je 1821.-ve godine i stаvljenа je pod zаštitu držаve. U njoj se čuvаju mnoge vrednosti, poput vrаtа u duborezu i više ikonа iz 19. vekа, а nа njenim zidovimа su upisаnа imenа izginulih rаtnikа iz Prvog svetskog rаtа. Ovde se nalazi i Muzej „Stаro selo“ na otvorenom predstаvljа skupinu zlаtiborskih kućа i proprаtnih drvenih zgrаdа, skupljenih sа svih strаnа Zlаtiborа. Proces prenošenjа, postаvljаnjа i rekonstrukcije zlаtiborskih brvnаrа u „Stаrom selu“, zаpočet je još 1980. godine. Čuvene su i sirogojnske pletilje, čiji džemperi od ovčije vune se prodаju i u Evropi. Tokom sezone, ovde se orgаnizuju likovni, književni, muzički i drugi susreti, izložbe, predаvаnjа i letnje škole. Slobodno vreme za kupovinu suvenira i ručak.
Nastavak putovanja do vodopada Gostilje. Gostiljski vodopad je jedna od najatraktivnijih hidroloških vrednosti Zlatibora. Nalazi se u selu Gostilje na 25 km od centra Zlatibora.Na Gostiljskoj reci, ispred ušća u reku Katušnicu, voda se obrušava sa 20 m visoke krečnjačke litice, formirajući tako jedinstven vodopad. Nizvodno od vodopada potok gradi veći broj manjih vodopada i slapova sve do ušća u reku Katušnicu.
Dolazak na Zlatibor i smeštaj u hotel u popodnevnim časovima. Noćenje.
Drugi dan nedelja: Zlatibor-Drvengrad-Šarganska osmica
Doručak. Napuštanje smeštaja. Slobodno vreme za šetnju centrom Zlatibora.
Veruje se da je Zlatibor ime dobio po belim borovima sa žutom četinom boje starog zlata, koji su nekada prekrivali talasaste padine Zlatibora. Naučno ime bora je Pinus silvestris Variegata Zlatiborica.Druga legenda kaže da je Zlatibor nazvan po bogatstvu borove šume, koja je doseljenicima iz Crne Gore i Hercegovine bila glavni izvor prihoda. Koristili su ovo drvo za građu, ali su od njega pravili katran i luč, koje su prodavali u Šumadiji i Dalmaciji, i za njih je bor bio zlata vredan. U priči su ga uvek hvalili: „Zlatan je to bor!“. Za početak organizovanog razvoja turizma uzima se 1893. godina i poseta kralja Aleksandra Obrenovića. Mnogi zapisi potvrđuju da je to, po svemu, bio izuzetan događaj, a kralju je bio priređen doček koji se dugo pamti. Izvor Kulaševac, kraj kojeg je kralj ručao, od tada se zove Kraljeva voda (današnje naselje Zlatibor), a već sledeće godine tu je podignuta česma na čijoj ploči beše uklesano: „Kralj Aleksandar I 20. avgusta 1893.“ Bio je to prvi zidani objekat na ovom delu Zlatibora. Na ovu planinu 1908. godine dolazi još jedan kralj Srbije, Petar I Karađorđević, prvi put iz zdravstvenih razloga, ali je toliko zavoleo Zlatibor da je kasnije sa prijateljima sve češće dolazio na ovu planinsku lepoticu. Prilikom njegove prve posete izgrađeni su prvi objekti na Zlatiboru: hotel „Kraljeva voda“ (danas restoran „Srbija“) iznad jezera, vila „Čigota“ i pekara.
Polazak na Mokru Goru i obilazak Drvengrada, kreacije našeg poznatog reditelja Emira Kusturice. Posle kratke projekcije Kusturičinog stvaralaštva, slobodno vreme za šetnju.
Nastavak putovanja do mesta ukrcavanja za vožnju vozom Nostalgija čuvenom Šarganskom osmicom. Šarganska osmica predstavlja najatraktivniju muzejsku železnicu u Evropi i spominje se kao jedinstveno graditeljsko remek delo u svetu među prugama uzanog koloseka. Visinsku razliku od 300 između stanica Šargan Vitasi iMokre Gore projektanti su početkom prošlog veka rešili prugom u obliku osmice.Na pruzi dužine 15.440m izgrađena su 22 tunela i pet mostova.Četiri godine je građena ova pruga, oko 200 ljudi ugradilo je svoje živote u nju, da bi 1925.godine prva parna lokomotiva krenula uz Šargan, čime je uspostavljena direktna veza Beograd-Sarajevo-Dubrovnik. Ali neumitna vremenska sila uništila je i vek parnih lokomotiva pojavom benzinskih i dizel motora i električne struje, tako da je pruga prestala da saobraća 1974.
Krajem 19.veka poznati Mitar Tarabić prorekao je obnovu stare železnice ,,…samo njim do Višegrada neće putovati putnici radi potrebe i posla, već ljudi od zabave, serbez odmorišta i uživancije…’’
U toku dvočasovne vožnje putnici će imati prilike da uživaju kroz šredele kroz koje prolazi pruga. Muzejska železnica je obnovljena 2003.godine kao turistički voz Nostalgija i prolazi kroz zakonom zaštićen park prirode, Mokra Gora i Šargan, koji se nalazi na padinama planina Zlatibora i Tare. Prva stanica je Deveti kilometer, toliko ima kilometara odatle do granice sa Bosnom, pa Jatare, poznata po tome što na njoj nikada nije prodata nijedna karta za voz, niti je neko sišao sa voza, poznato odmorište za lokomotive nekada a danas predivno mesto gde se putnici mogu okrepiti u toku vožnje, u predivnom ambijentu, zatim i stanica Golubići, gde se nalazi kamen ljubavi i gde su snimane neke scene Kusturičinog filma Život je čudo.
Polazak za Beograd u popodnevnim časovima.
Dolazak na mesto polaska u večernjim časovima do 20h.
